কলকাতায় চালু হয়েছে প্রথম লোকাল এসি ট্রেন। বাইরে থেকে দেখলে এটি অনেকটা মেট্রোর মতো হলেও প্রযুক্তিগতভাবে ট্রেনটির কিছু পার্থক্য আছে। সম্প্রতি এর উদ্বোধন করেন কেন্দ্রীয় প্রতিমন্ত্রী সুকান্ত মজুমদার ও শান্তনু ঠাকুর।
ভারতীয় সংবাদ মাধ্যমের খবরে বলা হয়েছে, আপ ও ডাউন মিলিয়ে প্রতিদিন এক জোড়া ট্রেন শিয়ালদহ থেকে রানাঘাটে চলাচল করবে।
কী কী বিশেষত্ব রয়েছে এই ট্রেনে
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
পুরনো নন-এসি লোকালের তুলনায় নতুন প্রযুক্তি ব্যবহারের ফলে এই ট্রেনের পাওয়ার বেশি। দ্রুত গতিতে পিকআপ হওয়ার পাশাপাশি ব্রেকিং সিস্টেমও দ্রুত কাজ করে।
অগ্নি নির্বাপন যন্ত্র, বিপদে গার্ডের সঙ্গে সরাসরি যোগাযোগের টক-ব্যাক সিস্টেম, আপৎকালীন পরিস্থিতিতে স্লাইডিং ডোর খোলার লকিং ব্যবস্থা, জরুরি অ্যালার্ম, প্রতিটি কোচে সিসিটিভি ক্যামেরা।
যাত্রীসুবিধা
মেট্রোর মতো বড় বড় জানালা থাকায় যাত্রীরা প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করতে পারবেন। যাত্রীরা চলন্ত অবস্থায় এক কামরা থেকে অন্য কামরায় যেতে পারবেন।
প্রযুক্তিকে কাজে লাগিয়ে আরও স্পেশাল
কেবিনের এসি থেকে নিষ্কাশিত পানি স্বয়ংক্রিয়ভাবে জানালা পরিষ্কারের কাজে ব্যবহার হবে- যা সম্পূর্ণ আধুনিক প্রযুক্তিনির্ভর। এটা বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ বিষয় বলা চলে।
ভেস্টিবিউল গ্যাংওয়েতে উপকার কী হবে?
এই ট্রেনে রয়েছে ১২টি কামরা। প্রতিটি ভেস্টিবিউল গ্যাংওয়ে দিয়ে জোড়া বা সংযুক্ত৷ তার ফলে যাত্রীরা নিজেদের ভিড় বুঝে এক কামরা থেকে আরেক কামরা চলে যেতে পারবেন।
চ্যালেঞ্জ কী?
এই ট্রেনের স্বয়ংক্রিয় স্লাইডিং দরজা চালকের নিয়ন্ত্রণে খুলবে ও বন্ধ হবে। মেট্রোর মতো রেকর্ড করা ঘোষণা না থাকায় চালককে নিজে সঠিক দিক নির্ধারণ করে দরজা পরিচালনা করতে হবে, যা লোকো মাস্টারদের জন্য চ্যালেঞ্জিং।
